Kan det å endre en Iridium tennplugg virkelig øke motorens strøm?

Vil det å endre en tennplugg av høy kvalitet påvirke strømmen? Med andre ord, hvor forskjellige er kjøretøyene som bruker tennplugger av høy kvalitet og vanlige tennplugger? Nedenfor vil vi snakke om dette emnet med deg kort.

Som vi alle vet, bestemmes kraften til en bil av fire hovedfaktorer: inntaksvolum, hastighet, mekanisk effektivitet og forbrenningsprosess. Som en viktig del av tenningssystemet er tennpluggen bare ansvarlig for å antenne motoren, og deltar ikke direkte i motorarbeidet, så i teorien, uavhengig av bruk av vanlige tennplugger eller tennplugger av høy kvalitet, kan ikke forbedre bilens kraft. Dessuten er kraften til en bil blitt satt når den kommer ut, så lenge den ikke er endret, er det umulig å endre et sett med tennplugger for å få strømmen til å overstige det opprinnelige fabrikknivået.

Så hva er poenget med å erstatte en tennplugg av høy kvalitet? Faktisk er hovedformålet med å erstatte tennpluggen med et bedre elektrodemateriale å utvide syklusen med å erstatte tennpluggen. I forrige artikkel nevnte vi også at de vanligste tennpluggene på markedet hovedsakelig er disse tre typene: nikkellegering, platinum og iridium tennplugger. Under normale omstendigheter er erstatningssyklusen til nikkellegeringsstikkpluggen omtrent 15.000-20.000 kilometer; Platinum tennpluggstatningssyklus er omtrent 60 000-90 000 km; Iridium tennplugg erstatningssyklus er omtrent 40 000-60 000 km.

I tillegg bruker mange modeller på markedet nå avanserte teknologier som turbolading og direkte injeksjon i sylindret, og komprimeringsforholdet og stigningshastigheten til motoren forbedrer seg kontinuerlig. Samtidig, sammenlignet med den selvprimerende motoren, er inntakstemperaturen til turbinmotoren høyere, som er 40-60 ° C høyere enn den for den generelle selvprimende motoren, og i denne høye styrke-arbeidstilstanden vil den akselerere korrosjonen til gnistpluggen, og dermed redusere livspluggpluggens levetid.

Kan det å endre en Iridium tennplugg virkelig øke motorens strøm?

Når tennpluggen korrosjon, elektrode sintring og karbonakkumulering og andre problemer, er tenningseffekten av tennpluggen ikke så god som før. Når det først er et problem med tenningssystemet, er det bundet til å påvirke den normale driften av motoren, noe som resulterer i en tregere tid for blandingen å bli antent, etterfulgt av en dårligere kjøretøyets kraftrespons. For noen motorer med stor hestekrefter, høy komprimering og driftstemperatur med høy forbrenningskammer, er det derfor nødvendig å bruke tennplugger med bedre materialer og høyere brennverdi. Dette er også grunnen til at mange venner vil føle at kjøretøyets kraft er sterkere etter å ha erstattet tennpluggen. Dette kalles faktisk ikke en sterk kraft, med restaurering av den opprinnelige kraften til å beskrive mer passende.

I vår daglige bilprosess, over tid, vil tennpluggenes levetid gradvis forkorte, noe som resulterer i en liten reduksjon i kjøretøyets kraft, men i denne prosessen er vi generelt vanskelige å oppdage. Akkurat som en person som går ned i vekt, er det vanskelig for menneskene som kommer i kontakt med deg hver dag å legge merke til at du har gått ned i vekt, og det samme gjelder biler. Etter å ha erstattet den nye tennpluggen, har kjøretøyet imidlertid returnert til den opprinnelige kraften, og opplevelsen vil være veldig annerledes, akkurat som ved å observere bildene før og etter å ha gått ned i vekt, vil kontrasteffekten være veldig betydelig.

Sammendrag:

Kort sagt, å erstatte et sett av tennplugger av bedre kvalitet, den mest grunnleggende rollen er å forlenge levetiden og forbedre kraften er ikke relatert. Imidlertid, når kjøretøyet reiser en viss avstand, vil også tennpluggenes levetid bli forkortet, og tenningseffekten vil bli verre, noe som resulterer i motorens strøm. Etter å ha erstattet et nytt sett med tennplugger, vil kjøretøyets kraft bli gjenopprettet til det originale utseendet, så ut fra opplevelsesperspektivet vil det være en illusjon av makt "sterkere".