Hvorfor trykktest tester motorens kjølesystem?
Før du ser på hva et radiatortrykkstestersett er, la oss se hvorfor du trenger å teste kjølesystemet i utgangspunktet. Dette vil hjelpe deg å se viktigheten av å eie settet. Hvorfor du bør vurdere å gjøre testen selv i stedet for å ta bilen til et verksted. .
Et radiatortrykkstesterverktøy brukes i utgangspunktet når du sjekker for kjølevæskelekkasjer. Bilmotoren din varmes opp raskt når du løper. Dette kan ha en skadelig effekt hvis ikke kontrollert. For å regulere motortemperaturen brukes et system bestående av radiator, kjølevæske og slanger.
Kjølesystemet må være trykksikkert, ellers vil det ikke fungere ordentlig. Hvis det lekket, ville det resulterende tap av trykk føre til at kjølevæskenes kokepunkt avtar. Det på sin side ville føre til overoppheting av motoren. Kjølevæske kan også søle og gi flere problemer.
Du kan visuelt inspisere motoren og komponentene i nærheten for synlige søl. Dessverre er dette ikke den beste metoden for å diagnostisere problemet. Noen lekkasjer er for små til å se ved å se, mens andre er interne. Det er her trykkprøveresettet for radiator kommer inn
Kjølesystem Radiatortrykkstestere hjelper deg med å finne lekkasjer (både internt og eksternt) raskt og med mye letthet. La oss se hvordan de fungerer.
Hvordan kjølesystemtrykkstestere fungerer
Trykkforsørere av kjølesystemet er nødvendig for å finne sprekkene i kjølevæskeslanger, oppdage svekkede tetninger eller skadede pakninger, og diagnostisere dårlige varmekjerner blant andre problemer. Disse verktøyene fungerer også kalt kjølevæske, og fungerer ved å pumpe trykk inn i kjølesystemet for å gjenskape en løpende motor.
Når motoren er i drift, varmer kjølevæsken opp og presser kjølesystemet. Det er tilstanden som trykkprøver skaper. Trykket hjelper til med å avsløre sprekker og hull ved å få kjølevæske til å dryppe eller ved å la lukten av kjølevæske fylle luften.
Det er flere versjoner av kjølesystemtrykkstestere som er i bruk i dag. Det er de som bruker butikkluft til jobb og de som bruker en håndstyrt pumpe for å introdusere trykk i systemet.
Den vanligste typen kjølesystemtrykkstester er en håndpumpe med en trykkmåler bygget til den. Denne kommer også med en rekke adaptere for å passe til radiatorhettene og fyllstoffhalsene til forskjellige kjøretøyer.
Håndpumpeversjonen og dens mange stykker kalles ofte radiatortrykkstestersettet. Som antydet, er det den typen tester som mange bileiere bruker for å sjekke kjølesystemer for motorer.
Hva er et Radiator Pressure Tester -sett?
Et radiatortrykkstestersett er en type trykkprøvingssett som lar deg diagnostisere kjølesystemene til mange forskjellige kjøretøyer. Det lar deg også gjennomføre tester som gjør den-selv-måten, noe som sparer deg på kostnader og tid. Som et resultat er det mange som kaller det et DIY -radiatortrykkstestersett.
Et typisk bilradiator trykksett inneholder en liten pumpe som en trykkmåler er festet og flere radiatorhetteadaptere. Noen sett har også fyllstoffverktøy for å hjelpe deg med å erstatte kjølevæske, mens andre inkluderer en adapter for å teste radiatorhetten.
Håndpumpen hjelper deg med å introdusere trykk i kjølesystemet. Dette er viktig siden det hjelper med å simulere forhold når motoren er i drift. Det gjør også lekkasjer enkelt å få øye på ved å presse kjølevæsken og få den til å produsere synlige søl i sprekkene.
Måleren måler mengden trykk som pumpes inn i systemet, som må samsvare med det spesifiserte nivået. Dette er vanligvis indikert på radiatorhetten i verken PSI eller Pascals og må ikke overskrides.
Radiatortrykktesteradaptere hjelper deg derimot å betjene forskjellige kjøretøyer ved å bruke samme sett. De er i hovedsak caps for å erstatte radiator- eller overløpstankhettene, men med utvidelser eller koblinger for å koble til testerpumpen.
Et bilradiator trykkprøvesett kan inneholde noen få til så mange som mer enn 20 adaptere. Det avhenger av antall biler det er ment å servere. I de fleste tilfeller er disse adapterne fargekodet for enkel identifikasjon. Noen adaptere bruker også tilleggsfunksjoner for å gjøre dem mer brukbare, for eksempel snap på mekanismer.
Hvordan bruke et radiatortrykkstestersett
En radiatortrykkstest sjekker kjølesystemets tilstand ved å måle hvor godt den kan holde trykk. Generelt bør du trykke på systemet hver gang du skyller ut eller erstatter kjølevæske. Når det er overopphetingsproblemer med motoren og du mistenker at en lekkasje er årsaken. Et radiatortrykkstestersett gjør testen enkel.
Det konvensjonelle radiator- og cap -testsettet inneholder enkle deler som er enkle å bruke. For å illustrere det, la oss se på hvordan du kan se etter lekkasjer når du bruker en. Du vil også lære nyttige tips for å sikre en jevn og sikker prosess.
Uten videre, her er hvordan du gjør en trykkprøve på et kjølesystem ved å bruke radiatoren Radiator -trykkprøveresettet.
Hva du trenger
● Vann eller kjølevæske (for å fylle radiatoren og kjølevæskeservoaret om nødvendig)
● Tømpanne (for å fange ethvert kjølevæske som kan søle ut)
● Et radiatortrykkstestersett for din type bil
● Bilens bruksanvisning
Trinn 1: Forberedelser
● Parker bilen på en flat, jevn jord. La motoren avkjøles helt hvis den har kjørt. Dette for å unngå forbrenninger fra varmt kjølevæske.
● Bruk håndboken for å finne riktig PSI -rangering eller trykk for radiatoren. Du kan også lese det på radiatorhetten.
● Fyll radiatoren og overløpstanken med enten vann eller kjølevæske ved å bruke riktig prosedyre og til de riktige nivåene. Bruk vann hvis du planlegger å spyle kjølevæske for å unngå svinn.
Trinn 2: Fjern radiatoren eller kjølevæskeservoaret
● Plasser en avløpspanne under radiatoren for å holde eventuell kjølevæske som kan søle ut
● Fjern radiatoren eller kjølevæskeservoaret ved å vri i retning mot klokken. Dette vil gjøre det mulig for deg å passe til radiatortrykkstesterhetten eller adapteren.
● Monter riktig adapter for å erstatte radiatorhetten ved å skyve den nedover radiatorfyllhalsen eller utvidelsesreservoaret. Produsenter vil vanligvis indikere hva adapter som passer hvilken biltype og modell. (Noen eldre kjøretøy trenger kanskje ikke adapter)
Trinn 3: Koble radiatortrykkstesterpumpen
● Med adapteren på plass, er det på tide å feste testerpumpen. Dette kommer vanligvis med et pumpehåndtak, trykkmåler og tilkoblingssonde.
● Koble pumpen.
● Pump håndtaket mens du observerer trykkavlesningene på måleren. Pekeren vil bevege seg med økningen i trykk.
● Slutt å pumpe når trykket tilsvarer det som er angitt på radiatorhetten. Dette vil forhindre skade på kjølesystemdeler som tetninger, pakninger og kjølevæskeslanger.
● I de fleste applikasjoner varierer det optimale trykket fra 12-15 psi.
Trinn 4: Observer radiatortrykkstestermåleren
● Følg trykknivået i noen minutter. Det skal forbli jevn.
● Hvis det synker, er det stor sannsynlighet for en intern eller ekstern lekkasje. Sjekk for lekkasjer rundt disse områdene: radiator, radiatorslanger (øvre og nedre), vannpumpe, termostat, brannmur, sylinderhodepakning og varmekjernen.
● Hvis det ikke er synlig søl, er lekkasjen sannsynligvis intern og indikerer en blåst hodepakning eller feilvarmerkjerne.
● Gå inn i bilen og slå på AC -viften. Hvis du kan oppdage den søte lukten av frostvæske, er lekkasjen intern.
● Hvis trykket forblir jevnt i en betydelig periode, er kjølesystemet i god stand uten lekkasjer.
● Et trykkfall kan også være et resultat av en dårlig forbindelse når du fester testerpumpen. Sjekk det også og gjenta testen hvis tilkoblingen var feil.
Trinn 5: Fjern radiatortrykkstesteren
● Når det er gjort med å teste radiator- og kjølesystemet, er det på tide å fjerne testeren.
● Begynn med å lindre trykket via trykkfrigjøringsventilen. I de fleste tilfeller innebærer det å trykke på en stang på pumpesamlingen ..
● Kontroller at trykkmåleren leser null før du kobler fra testeren.
Post Time: Mar-14-2023