Nå for tiden kjøper flere og flere biler, enten det er luksusbiler, eller vanlige familiebiler, kjøretøyskader er alltid vanskelig å unngå, som det sies, selv om spurven er liten, er de fem organene komplette.Selv om bilen ikke er like stor som toget, er de ulike delene av bilen finere enn toget, og levetiden til bildelene er også forskjellig, så det vanlige vedlikeholdet er spesielt kritisk.
Deleskadene er i utgangspunktet forårsaket av to årsaker, den første er menneskeskapte skader forårsaket av ulykker, og den andre er hovedårsaken til de fleste delers skader: delene aldring.Denne artikkelen vil gjøre en enkel vitenskapelig popularisering for bildelene som er relativt enkle å bryte.
De tre hoveddelene av bilen
De tre enhetene her refererer til luftfilteret, oljefilteret og drivstoffilteret, deres rolle er å filtrere media til noen interne systemer i bilen.Hvis de tre store enhetene ikke byttes ut over lang tid, vil det føre til dårlig filtreringseffekt, redusere oljeprodukter, og motoren vil også puste inn mer støv, noe som til slutt vil øke drivstofforbruket og redusere effekten.
Tennplugg, bremsekloss
Hvis motoren er hjertet i bilen, så er tennpluggen blodåren som leverer oksygen til hjertet.Tennpluggen brukes til å tenne motorsylinderen, og det er også mulighet for skade på tennpluggen etter kontinuerlig arbeid, noe som påvirker normal drift av bilen.
I tillegg øker langvarig bruk av bremseklosser slitasjen, noe som resulterer i at tykkelsen på bremseklossene blir tynnere, hvis eieren fant ut at bremsen vil ha en hard metallfriksjonslyd, må eieren sjekke bremseklossene i tide .
dekk
Dekk er en viktig del av bilen, selv om det er et problem kan gå til 4S-butikken for å reparere, men antall reparasjoner må også byttes, det er uunngåelig at det vil være en punkteringssituasjon på veien, årsaker til punktering er også svært mange, i kjøringen litt ikke ta hensyn til dekket vil bli gjennomboret av skarpe gjenstander, de fleste eiere alltid i kjøringen for en periode for å finne problemet med punktering.
I tillegg, jo mer vanlig er dekkbule, dekkbule er generelt delt inn i to årsaker, den ene er kvalitetsfeilen til dekket på fabrikken, den andre er at hvis det er et stort jettegryte og sprekk på bakken, høyhastighets trykk i det siste vil også føre til dekk bule, og selv det er risiko for utblåsning, så eieren trenger ikke bare regelmessig sjekke dekket har ingen sprekker, bule, Du må også være mer oppmerksom på veiforholdene.
frontlys
Frontlykter er også lett skadede deler, spesielt halogenpærer, som uunngåelig vil bli skadet i lang tid, og LED-pærer har lengre levetid enn halogenlykter.Hvis økonomien tillater det, kan eieren bytte ut halogenlyktene med LED-lys.
Vindusvisker
Eieren kan oppdage om viskeren fungerer normalt, og etter å ha startet viskeren med litt glassvann, observere om viskeren gir større lyd, og om avstanden mellom trykket og glasset er tett.Hvis viskeren er riper og ikke er ren, kan viskerbladet bli eldre, og eieren må skifte det ut i tide.
Eksosrør
Det generelle eksosrøret er plassert i en relativt lav posisjon, når du kjører på ujevn veibane, vil det uunngåelig ha en ripe på eksosrøret, og det alvorlige vil bli skadet, spesielt eksosrøret med naturlig katalyse, så eieren bør også fokusere på kvaliteten på eksosrøret ved inspeksjon av kjøretøyet.
Originale fabrikkdeler, nåværende fabrikkdeler, hjelpefabrikkdeler
Etter at eierne av delene er skadet, når de går til garasjen, vil mekanikeren vanligvis spørre: Vil du erstatte de originale delene eller tilbehøret til hjelpefabrikken?Prisene på de to er forskjellige, prisen på originaldelene er generelt høyere, og det vanlige tilbehøret til hjelpefabrikken er relativt billigere.
Bilprodusenter kalles Oems, noen Oems mestrer kjerneproduksjonsteknologien til en viss girkasse, chassis, motor, men andre produsenter har ofte ikke så sterk styrke, det er usannsynlig å produsere alle delene av bilen, så produsenten vil trekke ut en liten del av delene.Oem-ene vil finne noen leverandører å levere, men disse leverandørene kan ikke produsere og selge i eget navn, eller selge i OEM-ens navn, som er forskjellen mellom de originale og de originale fabrikkdelene.
Hjelpedelene er noen produsenter føler at en viss del er bedre å selge, så kjøp tilbake for å la produksjonslinjen imitere produksjonen, denne imitasjonen av produksjonen av deler ofte billigere, produksjonskostnaden er relativt lav, hvis eieren velger å kjøpe denne typen deler, er det uunngåelig å kjøpe deler av dårlig kvalitet, ikke bare brukt penger, men også lidd tap, og selv løste ikke sikkerhetsrisikoen til bilen.Det er ikke verdt prisen.
Når eieren kjører, må sikkerheten settes først, som billykter, bremsetilbehør og andre deler som er viktigere på veien, det anbefales å velge sikrere originaldeler.Og bildeler som bakre støtfangere, hvis eieren tar hensyn til økonomiske faktorer, kan du også velge å kjøpe hjelpedeler.
Innleggstid: Aug-06-2024