Velg riktig materiale
● Stål: tyngre, men mer holdbart med en lavere pris
● Aluminium: lettere, men vil ikke vare som sammen og dyrere
● Hybrid: Kombinerer både stål- og aluminiumskomponenter for å få det beste fra begge verden
Velg riktig kapasitet
● Finn brutto kjøretøyets vekt og bak- og bakvekter på klistremerket inni døren eller i kjøretøyets manual
● Sørg for å få mer vektløftekapasitet enn du trenger
● Ikke gå over bord - jo høyere kapasitet, jo tregere og tyngre jekken
Den beste gulvkontakten: materialtype
Stål
Stålkontakter er den desidert mest populære fordi de er de minst kostbare og mest holdbare. Avveiningen er vekt: de er også den tyngste.
Proffene som velger stålkontakter jobber vanligvis i verksteder og forhandlers servicebukker. De utfører stort sett dekkforandringer, og de trenger ikke å flytte knektene for langt.
Aluminium
På spektrums 'andre ende sitter aluminiumskontakter. Disse er de dyreste og minst holdbare - men kan være mindre enn halvparten av vekten på stålkollegene.
Aluminiumskontakter er ideelle for mobilmekanikk, bistand ved veikanten, diyers og på racerbanen der hastighet og mobilitet er en prioritering fremfor alt annet. Etter Bobs erfaring forventer ikke noen veikantbistands-proffer at aluminiumskontakter vil vare mer enn 3-4 måneder før den trenger en erstatning.
Hybrid
Produsenter introduserte hybridkontakter av aluminium og stål for et par år siden. De viktige strukturelle komponentene som løftarmene og kraftenhetene forblir stål mens sideplatene er aluminium. Overraskende nok får disse hybridene en balanse i både vekt og pris.
Hybrider kan helt sikkert fungere for bruk av mobil proff, men de tyngste daglige brukerne kommer fortsatt til å holde seg til stål for sin lengre holdbarhet. Alvorlige diyers og girhoder som ønsker å få noen vektbesparelser som dette alternativet også.
Den beste gulvkontakten: Tonnasjekapasitet
1,5 tonn stålkontakt tar baksetet i popularitet til tyngre 3- eller 4-tonns versjoner. Men trenger du virkelig så mye kapasitet?
De fleste Pro-brukere kan slippe unna med 2,5 tonns maskiner, men reparasjonsbutikker velger vanligvis minst 3 tonn for å dekke alle basene.
Avveiningen med en høyere kapasitetskontakt er tregere handling og tyngre vekt. For å motvirke dette har mange pro-nivå-knekt et dobbeltpumpestempelsystem som bare løfter på både oppstrøms og nedstrøktil jekken er under belastning.På det tidspunktet omgår Jack en av pumpene, og hastigheten går tilbake til det normale.
Bestem riktig tonnasjekapasitet for kjøretøyet ditt ved å finne brutto kjøretøyets vekt (GVW) på klistremerket i driverenes dørs jamb. De fleste kjøretøy delte også vekten i vekten foran og bak. Denne informasjonen er også i kjøretøyets manual.
Forsikre deg om at jakken du får kan løftemer enn den høyere av de to vektene.Hvis du for eksempel vet at du trenger 3100 pund for fronten (litt over 1-1/2 tonn), kan du gå for en gulvkontakt som dekker deg i 2 eller 2-1/2 tonn. Du trenger ikke å gå opp til vekten på et 3- eller 4-tonn med mindre du bare liker å vite at du kan løfte et større kjøretøy.
En kort interjeksjon
En annen ting - sjekk maksimal høyde på servicekontakten din. Noen går kanskje bare opp til 14 ″ eller 15 ″. Det fungerer bra på de fleste biler, men gå inn i lastebiler som har 20 ″ hjul, og du vil ikke kunne løfte det fullt ut, eller du må krype under kjøretøyet for å finne et lavere kontaktpunkt.
Post Time: Nov-18-2022