Starter 29. juli 2023
Berørt av Typhoon “Du Su Rui”, Beijing, Tianjin, Hebei og mange andre regioner har opplevd det verste kraftige regn på 140 år.
Lengden på nedbør og nedbørmengde er enestående, langt over den forrige “7.21 ″.
Dette kraftige regnet har påvirket det sosiale og økonomiske livet, spesielt i fjellrike områder der trafikken ble blokkert i mange landsbyer og tettsteder, folk ble fanget, bygninger ble nedsenket og skadet, kjøretøyene ble vasket bort av flom, veier kollapset, kraft og vann ble avskåret, kommunikasjonen var dårlig og tap var enorm.
Noen tips for å kjøre i regnvær:
1. Hvordan bruke lys riktig?
Synligheten hindres i regnvær, slå på kjøretøyets posisjonslys, frontlykter og tåkelys foran og bak når du kjører.
I denne typen vær vil mange mennesker slå på dobbeltblinkingen av kjøretøyet på veien. Dette er faktisk en feil operasjon. Veisikkerhetsloven bestemmer tydelig at bare på motorveier med synlighet mindre enn 100 meter og under, er det nødvendig å slå på de ovennevnte lysene pluss doble blinkende lys. Blinkende, det vil si at advarsel om farer blinkende lys.
Den gjennomtrengende evnen til tåkelys i regnfullt og tåkete vær er sterkere enn for dobbelt blinkende. Å slå på dobbeltblinking andre ganger vil ikke bare ikke tjene som en påminnelse, men vil også villede sjåførene bak.
På dette tidspunktet, når en feil bil stopper på siden av veien med doble blinkende lys, er det veldig enkelt å forårsake gale vurderinger og føre til farlige situasjoner.
2.Hvordan velge kjørevei? Hvordan passerer du gjennom vannseksjonen?
Hvis du må gå ut, kan du prøve å ta veien du er kjent med, og prøve å unngå lavtliggende veier i kjente områder.
Når vannet når omtrent halvparten av rattet, ikke skynder deg fremover
Vi må huske, gå fort, sand og sakte vann.
Når du passerer gjennom den vannloggede veien, må du huske å holde gasspedalen og passere sakte, og aldri skylle sølepytten
Når den opphissede vannspruten kommer inn i luftinntaket, vil det føre til direkte ødeleggelse av bilen.
Selv om nye energikjøretøyer ikke vil ødelegge kjøretøyet, kan du flyte opp direkte og bli en flat båt.
3. Kjøretøyet er oversvømmet og slått av, hvordan skal jeg takle det?
Hvis du møter det, stopper motoren på grunn av vassing, eller kjøretøyet blir oversvømmet i stasjonær tilstand, noe som får vann til å komme inn i motoren. Ikke prøv å starte kjøretøyet.
Generelt, når motoren er oversvømmet og slått av, vil vann komme inn i inntaksporten og forbrenningskammeret for motoren. På dette tidspunktet, hvis tenningen blir antent på nytt, vil stempelet løpe til det øverste døde sentrum når motoren gjør kompresjonsslaget.
Siden vann nesten er inpressibelt, og det er akkumulert vann i forbrenningskammeret, vil det føre til at stempelet som kobler stangen blir bøyd direkte, noe som vil føre til at hele motoren blir skrotet.
Og hvis du gjør dette, vil forsikringsselskapet ikke betale for tapet av motoren.
Riktig måte er:
Under betingelse av å sikre personellets sikkerhet, la kjøretøyet finne et trygt sted å skjule, og kontakte forsikringsselskapet og slepebilen for bestemmelse av oppfølgingsskader og vedlikeholdsarbeid.
Det er ikke forferdelig å få vann inn i motoren, det kan fremdeles spares hvis den demonteres og repareres, og den andre brannen vil definitivt forverre skaden, og konsekvensene vil ha din egen risiko.
Post Time: Aug-08-2023